Po lewej przykład elementu wału tzw. „krzyżaka” który trafia do nas , a po prawej zregenerowany element który odbiera klient.
Krzyżaki stale narażone są na brud, piach, błoto, wilgoć jest to element wału który najczęściej ulega zużyciu a pierwszą oznaką, która dotrze do kierowcy, będą nieprzyjemne dźwięki dochodzące spod podłogi samochodu. Typowe objawy zużytego krzyżaka wału są dość wyraźne, stuki zaczną występować zazwyczaj przy mocnym wciśnięciu pedału gazu oraz po jego odpuszczeniu.
